_ カーボンタンク

タンクやさん（LAだ）と電話で話をした。。。

案外といい人だった。

ストックしているのではなく、一つ一つ手作りなので、実車でガソリンが漏れないかテストしたり手間がかかっているらしい。

これからレースシーズンなので納期はちょっとかかるそうな。

取りあえず注文。

月曜日にでも貼り付けてもらうウイングマークをEMSで送るとするか。。。

_ 会社の

ネットワークがほぼ完成。

SNMPマネージャで主なデバイスは監視できる。

実物に合わせてカスタマイズしたパネル表示も楽しいが、一覧の機器のアイコンも一生懸命作ってみた。

これでフリーのソフトとは恐れ入る。。

うしし。。。

_ 今日も

仕事で飲みでした。。。

明日は休まねば？

_ 予定通り？

本日はお休み。

本当は聴講だったのだが、午前中は寝かせてもらった。

来週からは、８月まで慌ただしい日々が続くし。

ようやく伸びきっていた髪も切ってさっぱり。

_ オーバーホール！

バイク屋さんに部品を取りに行こうと思って、家から100mで不穏な感触。

予想通りブレーキが完全に引きずっていてダメ。

急遽車でブレーキのOH用パーツを取りに行った。

出だしが遅かったので、帰ってきたら７時過ぎ。

嫁と子供を連れてエアコン買いに行きながら食事して、帰ってきてから分解開始。

予想される原因は

・キャリパーのシールが逝っている

・レバーが合っていなくて残圧がかかっている

だったのだが、分解したらビックリ。

キャリパーのシールも固くはなっていたのだが、それほどでもない。

マスターを外したら、半固形の固まりがうようよ。

もしかして。。。

水分が残っていたのか、前のDOT5（シリコン系）が残っていたのか。。＿|‾|○ ガクガク

これが、リザーブタンクとマスターの接続部にみっちりいたので、ブレーキフルードが戻るに戻れない状態だったようだ。(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル ((((

キャリパーは特殊工具を借りてきて完全にバラバラ。

マスターも分解したので掃除できるが、心配なのはホース。

パーツクリーナーとエアダスターでゴミを追い出さないと。。。

_ 帰りに

ふらっと寄ったら、吉幾三さんにお世話になりやした。

カーボンタンク代の2/3ぐらい回収。

それにしても、すごい台だな。*1

吉幾三ってば、かめはめ波(？)出すは、バズーカぶっ放すは。。。

替え歌の「東京へ出るだぁ〜」は、なかなかよろしい。*2

最近はタレントネタが多いけど、今度は韓流ブームに乗ってユンソナだって。

韓国語も覚えられて一石二鳥とか嫁が言いそう。*3

「華原朋美*4とみなしごハッチ」は全く意味不明だったが。。

_ 西武警察=>ちがう、西部警察！

名古屋から早速突っ込んでくれたけど、西部警察で不発とは、番組になりませんな。

でも、事故ったのって名古屋じゃなかった？相性悪いんだよきっと。。。

それよか不発だと、どこぞの武蔵野みたいに掘り出されて騒ぎになるぜ。何せあれだけ爆薬使ってるんだから。。。

_ 不気味な？

程にメールの来ない日だった。

朝８時前に１通来てから、夜１０時過ぎにツッコミ通知のメールまで一つも来ない。

確かに、ジャンクなspamが来ないと言う意味では正しいのだが、ちょっと心配になってしまった。

会社のメールも、とっても静か。

ネットでトラブルでも起きたのか？？

_ バイクのCMって

原付以外のCMって普通のテレビではあまり見かけないんだけど、CATVのバイクの番組*1だと、ホンダやカワサキがロードスポーツのCMやってる。

以前にホンダのページではMovieを見たが、CBR1000でパワースライドやスペンサー風立ち上がりウイリーは、やっぱりかっちょいい。

少しだけハイパーな単車の魅力も思い出してしまうのでした。。。*2

_ スーパー？

ビバホームも「スーパー」らしい。*1

豊洲に開店したと言うことで、仕事の材料買うついでに寄ってみた。

都内って、ホームセンターが極端に少ない。

今までは南砂町のドイトぐらいしか思いつかなかったが。。。

工具、材料共にそつなく揃っている。

工具類はちょっと不満だけど、東急ハンズは高いし、工具買うのにわざわざ秋葉原もちょっと。

それより、いくら再開発でマンション増えたって、都内でガーデンテーブルやらガーデニングの売り場があんなにあって買う人いるのかな。。。

おいら的には、捜し物しながらも飽きない場所が出来て幸せ。

ネクタイ姿で買い物袋ぶら下げて、地下鉄で会社に戻ったのでした。。

_ あらよっと！

電波暗室に重い装置を入れるので、荷重分散用鉄板をt=3mmの900角で作ってもらったが、、、

床パネルを留めている金具が定尺の間隔で出っ張っていたのは計算外。

壁際は半端なサイズ。

夜7時から車で業者さんまで行くか、自分で切るかの選択肢。*1

結局ハンドグラインダーに切断砥石で真っ二つにできた。

やっぱ、成人男子たるや回転系工具は必須だベ。(意味分からん)

ちょうど刃を丸々一枚使い切って、鉄粉と共にすごい塵とオゾン臭*2

_ シム！

かなりよろしい製品発見。

早くカラーのサイズ測って注文しよう。

ブレーキのOHと合わせて完治する事を願う。

そう言えば、洗って乾かしていたマスターを組もうとしたら、シールに傷つけてしまった。*1

注文しなければ。

_ 今度はトラバ

spamが来た。

コメントと違いトラックバックなので、防止と言ってもなかなか

難しそう。

IP調べたら宿敵FreeBit(yournet)なので、IPの範囲丸ごとポート80をバッサリ切った。*1

既にポート25は２年前から遮断済み。

もちろん、ポスト元のIPはポート80で応答せず、Webサーバーではない。

つまり、ブログではなくトラックバック投げ込みツールなのだろう。

_ 鉄板！

せっかく苦労して切ったのに、装置を搬入してみたら当初あちらが送ってきた寸法よりも1m近く短い。

このために小さくした方の鉄板は不要になってしまった。

トホホだ。。。

_ またきた。

トラバ。

今度はIP:220.150.139.129だけど、結局FreeBit。

クラスB丸ごとポート80ぶった切り。

昨日もIP: 61.203.162.230のレンジはぶった切った。

何故かページが見えなくなった人、こんな管理の悪いプロバイダに入っているあんたが悪い。

それにしても、「派手でインチキくさい出会い系とは違います。」だってさ。

既にこんな姑息なコトしている時点でインチキ臭いだろ。

_ 家具の組み立て

最近、電波暗室の整備で「明日来る」*1の机やら棚を組み立てるのも結構忙しい。

日曜に家でやるなら良いのだけど。。。

_ クレーマー？

VGAのマトリックススイッチを探していたら発見。*1

なかなかよさげだが、名前がねぇ。。。(^^ゞ

_ 火事

そういや、川崎の方で電波暗室が炎上ってニュースになっていたなぁ。

吸収体に火がついたら確かにすごい煙だろう。

ウチのビルだと、みんな薫製になりそう。*1

でも、「あのごっつい扉閉めて換気止めれば窒息して消えないのか？」という営業某氏の意見は、なかなか良いところを付いたなと思いつつも。。。

実は暗室（シールドルーム）の壁って、木材チップの集成材の両面に1-2mmの鉄板貼ってあるだけなんだよね。

確かに、電波が漏れないように細かいところまで隙間塞いでいるので密閉度は高いけど。

熱で内部が炭化、じわじわ燃えだしたら台所のガスレンジの後ろの壁が火災起こすのと同じでわ。。。。

仮に窒息して火が弱まっても、うっかり開けると、まさに「バックドラフト」だ。*2

ドアを開ける前に「扉の温度確認良し！」だ。（意味不明）

火の用心に越したことはないですな。

もちろん、暗室の中も火災報知器は苦労して取り付けてある。

_ 走りましたわ

午前中からバイク屋さんに部品取りに行って、電気屋と工具屋さん経由、横須賀YRP。

でもって勝どきに荷物おろして帰宅。

立ち寄ったり、作業している時間を除くと、5時間で250km走った。

一般道合わせてアベレージ50km/h。*1

なかなかハード。

幸いにしてSG9のシートは、おいらには合っているみたいで体も腰も痛くならない。

_ キャリパー＆マスター

オーバーホールは一応完了。

昨晩、「パーツクリン」に熱いお湯で、ばらしたキャリパーやマスターを綺麗にした。

一日乾かして脱脂＆組み立て。

マスターは、脱脂に気を遣う程度で慣れたのだが、キャリパーは対向４ポットがダブルでピストン８個。

ダストシールとオイルシールは合わせて１６個。

リアのブレーキは対向ではない１ポットだから、手間は８倍。

まぁ、命かかってるので仕方がないわな。

_ 今週も

アメリカからお客さん。

１週間脳味噌沸騰と見た。

体力持つかな。

_ 夜は

お客さんとどこかに行こうとジタバタしていたら、「時差ボケもあるんで」と取り逃がし。

結果としては助かったが。

それにしても仕事が片付かない。

どっぷり技術的な話をしたいのだが、集中できる環境にないのが残念。

最近は夜の営業はしないことにしているので、かなりスタックしている。

_ 今日は会食

おいしかったですわ。

その後は、デンジャラスゾーンへ？

でも、お客さん結構遊び慣れてた。

お店の子が警戒する事ったら。。。

_ 今週は

１階の電波暗室と３階の実験室、４階の事務所を飛び回っている。

エレベーターを待つのももったいないので階段が多い。

結構良い運動になるかも。

_ でも

夜は飲んでばっかりで運動した意味がないような気もする。

ある意味、こっちも体力勝負ではあるが。。。

_ 今日も

飲み＆カラオケ。

気付いたら帰宅は２時半過ぎ。

体力勝負だな。。。

目指せ、皆勤賞？

_ これは？

りょう君が教えてくれた、これってどうなのよ？

出品者を見ると、ドラッグレーサー屋さんみたいだけど。

スペックもあまり意味がない。。。

Transmission: Automatic （無いだろ、変速機）

Engine: Don't Know（そりゃそうだ）

どう見ても非合法だと思ったら、「I think its street legal except for this little excessive noise issue」だそうで。

騒音以外は合法？

「the car is thrust only, it has no reverse」そりゃそうだが。

アメリカって恐ろしい国だ。

市街地は走って欲しくないなぁ。

渋滞でもしようものなら、後ろの車燃えちゃうよ。

そもそも、中身は全部置き換えてるんだからMR2である必要性もあまり無いとは思うが。

それよか、入札するヤツもいるのがすごいなぁ。

_ 本日で

今週のイベント完了。

お客様をお招きしてシステムの説明したのだが、メーカーの社長がしゃべるスライド何十枚もあるのをページ毎に通訳。

といっても、同時通訳なんて不可能さ。要約だけどね。

おいらも、事前にさらっと１回説明してもらっただけだったのでかなり冷や汗。

まぁ、技術的な話だから大筋と単語を理解していれば直訳よりは聞いている人も楽だし、おいらも気楽。

ところで、いつからおいらは英語がしゃべれる人にされてしまったんだろう。。。

確か、６年前は「英語はダメですよ」で「海外のヤツが来る時はちゃんと英語が出来る人を付けてあげるから」

という話だったんだけど。

_ てなわけで

打ち上げは、緊張の糸も切れて勝どき界隈で結構飲んださ。

本当は飲み会掛け持ちだったのだが、屋形船の出航に間に合わず。

勝どき橋を通過する時に橋から飛び乗るつもりだったのだが。。。*1

_ くたびれたのかな？

金曜の夜に携帯を落としてしまった。

最後に使った場所は覚えていたので、お店と交番に電話したら、交番に届いていた。

速攻で月島まで受け取りに。。。

やれやれ。。。

でも、ちゃんと届けてくれる人がいて良かった。さすが下町。感謝。

_ 突然BBQ

本日、バイクをいじっていたら昼過ぎからお隣がBBQの様子。

パパのおいたを見に来た子供が発見したら、そりゃやりたがるわ。

６時に決定、１時間で炭と食材を買い物して火興し。

７時には食べ始めた。

かなり手際よくなった。

もちろん、お片付けも概ね１時間。

そう言えば、今年のBBQ大会はいつやろうか。

それどころではないのだが。。。

_ 組み立て！

件のブレーキ不調を解消するためのオーバーホールが完了。

組付けだ。

昼前から始めて、まずはアクスルカラーに噛ませるシムでセンターの調整。

1mmだと厚すぎ。0.5mmでばっちりセンター。

鉄じゃ0.5mmは潰れて千切れちゃう。

SUSで注文しておいて正解。

_ エア抜き

組み立て自体は１時間もかからなかったのだが、そこから６時のBBQ開始までエア抜きしたけど抜けない。

片づけた後も、夜１１時過ぎまでバキュームで引きながらフルードを何周もさせたのに全く手応え無し。

諦めてHomepage調べたら、「エアフリーバンジョー」ってのがある。

要はマスターのところでエア噛んでいるとなかなか抜けないので、最初のバンジョーで抜いちゃうというモノ。

これはすばらしい！

どうやらNC30のブレーキシステムは特にマスター周りでエアがなかなか抜けないと評判らしい。

早速明日２輪かんで調達だ！

_ エア！

朝もちゃんと起きて２輪かんに早速行ったのだが。。。

エアフリーバンジョーもあまり効果無し。

どうにもピストンとリザーブのあたりでエアが行ったり来たりな感じ。

３時間ほど粘って、まさかと思いつつシングルのバンジョーにして片側ずつ確認したら、ホースとキャリパーはとっくにエアが抜けていた。*1

もう一つ、バイク屋さんの「レバーが微妙に合わないと、戻し側も思い切り引っ張るか当たるところを削らないとリザーブからの穴に合わないかも」というのを思い出した。

バンジョーを戻してレバーかつかつ引っ張りながらやったら５分で終了。*2

あぁ、もういや。

_ オイルクーラー

もはや、カーボンタンク前の最後の課題。

「ここまで来たら勢いでやっちまえ」と始めたが。。。

クーラー側のフィッティングは何とか出来た。

でも、右側のエキパイとオイルホースが熱で問題起こしそうなので逃げたら、どうしても少し斜め。

あまり前に出したら前輪に干渉しそうだし。

でも、後1cmぐらいは調整できそう。

長いボルトとカラーを調達しなければ。

_ 取り出し口

オイルクーラーの取り出し口は、アフリカツインの流用なのだが、位置あわせのピンが邪魔。

切断が必要。

あと、オイルフィルタ用の穴あきボルトを交換するのだが、これを取り外すためにはダブルナット噛まして抜かなければならない。

結構大きいサイズ。

もちろん手持ち無し。

今日は疲れたので諦め。

_ 汗かいた

今回のお休みは毎日良く汗かいた。

今日も、夕方になって気付いたら黒のタンクトップは塩で白くなっていた。

痩せるほどかどうかは分からないが。。。

でも、夜にビール飲んじゃダメだよな。きっと。。。＿|‾|○ ガクガク

_ 電波暗室で

空調を入れていると、吹き出し口の周りが強力に結露する。

丁度机の上なのだが、ポタポタと垂れてくる。

そりゃそうだ。壁も天井も金属だ。

吹き出し口周辺は断熱材を貼るとかしないとやばそうだ。

_ ダッシュで

HDDを買いに行った。

先週納入されたシステムを日本語OS化するのに必須。

色々計算しながら測定するので、エクセル等が不可欠。

でも、日本語版のOfficeしかライセンスが無いからOSごと入れ替え。

アプリケーションの日本語化の動作確認もしなきゃ。

あぁ、今週もドタバタだ。

_ カンフーサッカー

「少林サッカー」ではない。

微妙にパクリ*1だが、CATVでも放映している。

録画せねば。

明後日にはDVD発売らしい。

でも、少林サッカーの方がインパクトがあるともっぱらの噂。

「少林ボーリング」はいつの日になる事やら。。。期待してるんだけどね。

_ 今年は

いつ取れるのやら。。。

当初計画は全滅、変更後の計画もほぼ全滅で、８月後半に少し休めるかどうか。

９月に入ったら、論文も詰めなきゃいけないので長々と休むか。

なにやらおいらの知らないスケジュールが社内で勝手にポロポロでてきてるみたいだけど、スケジューラーに入れないヤツが悪い。

先手必勝だ。

_ まいやひ〜

遅ればせながらFlashを初めて見た。

なかなかの破壊力。

久しぶりに部屋で一人で笑い転げた。

_ 電波暗室

閉じこもって作業するのは大変。

遠隔で監視しながらオペレーションする環境を構築。

暗室内部はネットワーク経由でカメラの出力を中継。

測定システムも遠隔だ。

もちろん、測定室内も余計なノイズが出ないようにネットワーク機器類の収納も含めて対策したが、、、

きっとD○LLのPC自体が強力に出ちゃってるんだろうなぁ。

_ 打合せ

論文の進捗について。。。日曜日だ。

６月以降全く手つかず。

さて。。。

_ 夕方

大きな地震。

揺れはじめで気付いたので、自分の部屋から取りあえず廊下に出た。*1

余震も何回かあったからそれなりに大きかったみたい。

その後にホームセンターにネジを買いに行ったら、京成線は踏切が鳴りっぱなしで駅員が交通整理してた。

地震の影響か？

おかげでウチの周りは大渋滞。

_ ダブルナット

オイルクーラー取付のために、オイルフィルタのボルトを抜かなければならないが、これはダブルナットを掛けてエンジン本体から抜く必要がある。

で、20mmのナットを探しに行ったのだが、まともなサイズは巨大なナット。しかも並目。*1

しばらく悩んだ結果、水道関係用の薄口ナットを発見。

もちろん、これも細目ではないのだが、薄いのでピッチの違いで引っかかる前にはいると踏んだ。

しかも、真鍮なので万一無理があってもオイルフィルター用のネジが壊れる前に負けてくれるはずだ。

=>やっぱダメでやんした。

ピッチが合っていないので、滑って２つともナットが回る。

ちゃんと細目のナット探さないと。。。

=>でも、部屋で実験したら２つのナットの間にt=1mmのワッシャ１枚挟むと丁度良いみたい。

上手くピッチがずれて噛んでくれるみたい。

明晩再度挑戦！

_ 会社は？

取りあえず、地震の後に電波暗室はカメラで確認したが異常なし。

ネットワーク・サーバー類もアラーム無し。

でも、実験室や棚は心配だなぁ。

_ 打合せ

１時間ほどであった。

ネタはそれなりに収集していたのだが、なにせちょっと欲張りでまとまりが付かなかったところ。

ストーリーの整理が非常に論理的に整理された。

なるほど、これこそゼミだ。

良いなぁ、学生は。

こんなに良い相談相手が毎日研究室にいるんだから。*1

_ オイルクーラー

できぴょん。

ダブルナットもばっちり利いて、純正のボスが抜けた。

アフリカツインの取り出し口にあった位置合わせピンは、ロックプライヤーでねじったら取れた。

CBR400RR用のホースの長さを調節して、アールズのエコノフィットで強引に接続。*1

ラジエターとオイルフィルタ用取り出し口、そこからちょっとだけパイプカッターでぶった切ったパイプはアフリカツイン純正。

中間だけCBR400RRでまさに「キセル」だ。

さすがに、スプロケットカバーに当たるのでニッパーとカッターで加工。

確か、BROSのプロトタイプはここも金物だった写真を見たことがある。

スピードメーターの取り出しもそうだけど、洒落にならん。

プラスチックで良かった。

ラジエターの角度もスペーサーを調整して大分真っ直ぐ。

思ったよりも完成度高いかもしれない。

来週末にはオイル交換ついでに漏れがないことを確認できれば完成だ。

でも、これが必要な夏場の間にどれだけ乗ることが出来るのやら。。。

_ ブレーキオイル。。。

なんだか、キャリパーの下の地面が濡れているのだ。

月曜日の作業が終わった時にはあちこちに飛び散っている可能性があったので、全部水を掛けて洗ったはずなのに、おかしい。。。

垂れている元を探していったら、キャリパーとホースの接続部分。

あぁ、やっちまった。

SWAGEのキャリパーアダプターって、アルミのワッシャー。

一度で使い捨てだったような。。。

取りあえず、ワッシャー抜いて締め直した。

確か、こっちの方がまだマシ。

週末にワッシャー調達してエア抜きもやり直しだ。

乗って無くて良かった。。。

_ じたばた

していて、書き込めていない。

書いている今は２８日。

_ 電波暗室

また、工事が始まるので、せっかくセットアップしたシステムをまたもや分解しなければ。

あぁ、面倒。

_ スペアキー

Y!でブランクのHONDA純正キーをゲット。

BROSのロゴ入りだ。

新車で買った時に２本ついていたのだが、１本はプレートが片側取れてしまって格好が悪かったのだ。

いずれ、子供が１本持つようになるのかな。。。

_ 思ったよりも

何事もなく肩すかし。

早期撤退命令が出たので６時過ぎには会社を出たのだが、何だかあまり盛り上がって（？）こない。

途中で雨宿りのついでにユンソナちゃんと遊んでいたら３箱ほど儲け。

_ ちょっとした事情で

お寿司屋さんで飲んだ。

良いお酒なのでついつい飲み過ぎた感じ。。。

おかげで、帰りは途中まではちゃんと上司をエスコートしていったのだが、自分が乗り換えた途端にまるでダメ。

降りたい駅を中心に振り子運動。

目が覚めると過ぎているのだ。。。

気付いたら、家に着くまで１時間近く余計にかかっていた。

_ 本日で

お客さんがたくさん来るイベントは終了。

途端にいろんな工事再開。

こりゃ、明日も秋葉で材料買ってこっそり会社に行くようだな。

_ ぐぐーる

「アクスルスライダー」を調べていた時に、「もしかして、アスクル？」って聞かれたことは書いたけど、やっぱりそんな調子らしい。

かなり面白いFlashをハケーン。

一応、大人の人向け。

でも、かなり笑える。*1

_ 昼から

秋葉に材料調達でお仕事。

おかげで残っていた仕事はだいぶ片付いてすっきり。

電波暗室も、あらかた復旧できた。

遠隔から操作・監視できるので、基本的なセッティングだけ出来れば家からでも出来るのは便利。

逆に言うと、家からでも仕事してしまうのはどうなんだろうか。。。

_ 夏休み

どうなるのやら。

来週後半も入れてはいるが、あまりゆっくり出来ない予感。

恒例のBBQもそろそろ予定しないと。。。

でも、サンチュは暑さにめげたのか、あまり頂けない状態。

_ 隅田川

恒例の花火大会。

特等席でした。

今回は子供二人と参加。

嫁がいないので、「とーちゃん、飲み過ぎるなよ」だってさ。

おかげでちゃんと控えめ。

忘年会はグデングデンになってやる。

_ 会社見学

花火の前に、ようやく体裁が整ってきた会社の様子でも子供に見せてあげようと思ったのだが、出遅れた。

会社に寄ってからみんなと行こうと思ったら、既にほとんど人がいなかった。

何年か前にYRPの電波暗室で「悪い子は、あのトゲトゲの天井と壁（吸収体の着いた壁ね）が迫ってきて串刺しになるんだぞ」と脅したら、

「とげとげマシーンこわーい」と長男はビビっていた。

次男も武蔵野の電波暗室は怖がって入らなかったなぁ。。。

_ ブレーキ関係とオイルクーラー

完了でつ。

ブレーキは、ちゃんと新品の銅ワッシャーで解決

でも、左のキャリパーアダプタを安物スパナでナメ損ねた。

一応、13mmのソケットではきちんと回せるが、そのうち替えておこう。

幸いにして、２りんかんはSWAGEのパーツも大体置いてある。

ブレーキレバーは、やはりピストンに当たる場所を少し削った。

取り付けた時点で、1mm弱ピストンを押してしまっているためだ。

これで残圧や、なかなかフルードが入っていかない問題も解決。

オイルクーラーは、マフラーの脇を通る部分だけサーモバンテージで断熱。

オイル交換もして（2.8L近く入った。。。ノーマル＋0.5Lぐらいだな）しばらくエンジン掛けておいたが、漏れも無さそう。*1

さぁ、後はカーボンタンクだけだ！

_ LSD

２りんかんのついでに、ゲーセンで「走り屋見習い」に昇格（？）

なんだか登録したインプは４００馬力に達している。

それの影響ではないが、フォレも、低いギアでアクセルベタ踏みするとそれなりに面白いことになる。

でも、シュアトラックが途中から「うにっ」っとフロントを引っ張るのは楽しい。

これで、センターがDCデフだったら良かったのに。*1