_ ブレーキ関係とオイルクーラー

完了でつ。

ブレーキは、ちゃんと新品の銅ワッシャーで解決

でも、左のキャリパーアダプタを安物スパナでナメ損ねた。

一応、13mmのソケットではきちんと回せるが、そのうち替えておこう。

幸いにして、２りんかんはSWAGEのパーツも大体置いてある。

ブレーキレバーは、やはりピストンに当たる場所を少し削った。

取り付けた時点で、1mm弱ピストンを押してしまっているためだ。

これで残圧や、なかなかフルードが入っていかない問題も解決。

オイルクーラーは、マフラーの脇を通る部分だけサーモバンテージで断熱。

オイル交換もして（2.8L近く入った。。。ノーマル＋0.5Lぐらいだな）しばらくエンジン掛けておいたが、漏れも無さそう。*1

さぁ、後はカーボンタンクだけだ！

_ LSD

２りんかんのついでに、ゲーセンで「走り屋見習い」に昇格（？）

なんだか登録したインプは４００馬力に達している。

それの影響ではないが、フォレも、低いギアでアクセルベタ踏みするとそれなりに面白いことになる。

でも、シュアトラックが途中から「うにっ」っとフロントを引っ張るのは楽しい。

これで、センターがDCデフだったら良かったのに。*1