_ 今日こそは

乗って帰るんだと、朝もちゃんと起きて準備。

でも、結局昨日のブログ書いてから家を出たので１０時過ぎに到着。

この時点で昨日降ろしたエンジンはフロント側のシリンダ入れ替えと、

バルブタイミング設定、ヘッド組み付けまで完了していた。*1

でもって、車体に組み付け。

３人いるとプロアームの組み付けも楽だなぁ。*2

一人でやったときは半日がかりで泣きそうだったが。

力仕事を終えて一段落したところで実はY!で取ってあった左右のクランクカバーとクラッチ交換も。。。

何せクリアがボロボロでみすぼらしかったので、交換して「新車の輝き（э。э)ｂうふっ」って。。。

ところが、ジェネレータカバーを外したところで問題発覚。

ガスケットがない。

そう、予備パーツ取ってあると思ったら、両方ともクラッチ側のガスケット。＿|‾|○ ガクガク

慌ててオンラインで注文してもらって明朝入荷。

この時点で今日も乗って帰れないこと決定。

。・゜・(ノД`)・゜・。

_ 更に

出来るところだけ組み上げとく方針で、オイル周りやラジエター／冷却関係を復元。

クラッチ側もどうせだからと始めたら、何故かプレートが一枚足りない上に、クラッチワイヤーのところのガスケットが無い。

もう、何やってんだか、俺。

プレートはもう一組予備を家に置いてあるので、原チャリを借りて往復４０分。

取り敢えずクラッチの交換だけは終わった。

キャブとエアクリまで取り付けて終了。

_ クラッチ

分解して気付いた。

ラジエター裏のフレームにワイヤーガイドがあるのだが*1、クラッチワイヤーがその裏の穴に擦れて削れているのだ。

ゴムは完全になくなって1cmほど外側の金属が露出している。

うーむ、操作するには引きずりも無く問題ないのだが、近々交換だな。

ちゃんとスパイラルでも巻いておくか。

で、ステンレスの社外品とかネットで検索したが既にブロス用は見つからない。

１年ぐらい前にY!で沢山あったときに買っておけば良かった。

_ ダイエット

この２日間、バイク屋さんのピットで汗かいていたら2.5kgぐらい減った。

確かにシャツもズボンも汗拭き用のタオルも汗だく。

実は水分だけでも結構な重量か？一応、スポーツドリンクで補給しながらやっていたのだが。

冷房無しの暑い部屋でビリーやったらかなり減りそうな気がするが、命に関わるな。

_ 明日は

朝一で忘れ物をバイク屋さんに置いて実家にお出かけだ。

帰りまでに組上がって動作確認できていればよいが。。。

「回したらバルブが■━⊂(　・∀・) 彡 ガッ☆`Д´)ノってピストン叩いた」

と言われれば一巻のおしまい。

(；・∀・)ダダイジョウブ・・・?