_ でも何となく

仕事しているような気がする。

あまりお休み中と意識されていないのか、メールは容赦なく。。

まぁ、半分趣味ですからぁ。（開き直り）

_ 試運転

千葉のバイク屋さんまで全開ですよ、もちろん。

絶好調ですわ。

ブレーキ関係も問題なし。

オイルクーラーのおかげで、この気温で渋滞にわざと引っ掛かっても水温計はオーバーヒートまでは行かない。*1

少しでも動けば問題ない。

オイルやエンジン自体の寿命にも良いだろう。

冬場のオーバークールはちょっと心配だが、暖気をすればよいかな。

_ ちょっと気になる

オイルクーラーは、どうもアフリカツインの取り出し口の精度が悪く、パイプの取付部分（純正同士なんだけどなぁ）からオイルが滲む。*1

確かに、ちゃんと金具を締め込んでもパイプはぐらぐらと動く。*2

バイク屋さんで検討した結果、パイプを押し付ける金具とパイプのフランジの間にも、Ｏリングを挟んで押し付け。

これでバッチリ。

_ ライトぐわぁ。。。

帰りは実家に寄ってから帰ってきたので夜だった。

ライトが妙に上向き。

そう言えば、マルチリフレクタに替えたらボディの形状が微妙に違って、ヒューズボックスに当たるために、それ以上下向きにならないのだ。

前の車が大分まぶしそう。

仕方がないので、ホームセンターで2cmほどのステンレスステーを調達、ヒューズボックスを下に移動した。

ネジ２本なので楽々。

但し、ヒューズボックス最下部とスタビの間隔は105mmになってしまった。

仕様の上ではストロークが130mmあることになっているので、本気でフルボトムしたらぶつかることになる。。。？*1

暫くテストして、問題があれば逃げを考える事としましょうか。

_ ガラス切り

メダカとタナゴの水槽のガラス蓋が、組み上げ式のポンプにしたためにちゃんとはまらない。

ずらした状態で置いてあるのだが、いつか嫁か子供が落として割りそう。

そこで、ガラス切りで寸法調節しようと思ったのだが、上手く切れずにバラバラ。

センス無いのか、おいら。。。＿|‾|○ ガクガク

ガラス蓋を調達に行かねば。